L’innovation technologique made in Togo franchit un nouveau cap. Dans le cadre de son mémoire de fin de formation d’ingénieur professionnel en ingénierie électrique, Josué Smith Mahulé Avikpo, étudiant en master professionnel au Centre d’excellence régional pour la maîtrise de l’électricité (CERME) de l’Université de Lomé, a conçu et réalisé un tricycle électrique destiné au transport urbain. Ce projet novateur, soutenu le mercredi 4 mars 2026 dans les locaux du CERME, incarne parfaitement la vision d’une université engagée dans la transition énergétique et le développement durable.
Intitulé « Étude, conception et réalisation d’un tricycle électrique pour la mobilité verte : atténuation des émissions de gaz à effet de serre avec évaluation des crédits carbone », ce mémoire a été dirigé par le Dr Yao Bokovi, maître de conférences en génie électrique, avec l’encadrement technique de M. Jonne Onagliga, ingénieur mécatronicien à l’UniPod. Il s’inscrit dans une dynamique de recherche appliquée visant à répondre aux défis environnementaux et socio-économiques du Togo.
Une réponse aux défis du transport urbain à Lomé
Dans un contexte mondial marqué par l’urgence climatique, la pollution atmosphérique et la dépendance aux énergies fossiles, la transition vers des solutions de transport propres s’impose comme une priorité absolue. À Lomé, les tricycles thermiques – communément appelés « tuk-tuk » – assurent une part importante du transport de proximité. Toutefois, leur fonctionnement à base de carburant fossile contribue significativement aux émissions de gaz à effet de serre et alourdit les coûts d’exploitation pour les conducteurs. Le projet développé par l’étudiant propose une alternative durable, adaptée aux réalités locales et économiquement viables. Il ambitionne de réduire l’empreinte carbone du transport urbain tout en offrant une solution concrète pour une mobilité plus propre et plus accessible.
Des performances techniques prometteuses
Le tricycle électrique conçu par Josué Smith Mahulé Avikpo affiche des caractéristiques techniques remarquables, fruit d’un travail de recherche approfondi. Ce véhicule innovant dispose d’une capacité de cinq places et peut supporter une charge maximale de 500 kg, des dimensions parfaitement adaptées au transport de proximité.
Côté motorisation, le prototype est équipé d’un moteur électrique synchrone à aimants permanents (PMSM) de 1 200 watts, une technologie reconnue pour son rendement élevé et sa fiabilité. L’énergie est fournie par une batterie lithium-fer-phosphate (LiFePO₄) de 130 Ah, un choix stratégique alliant sécurité, longévité et respect de l’environnement.
Avec une vitesse de croisière de 40 km/h et une autonomie d’environ 162 km, le véhicule est parfaitement calibré pour les déplacements urbains intensifs. Sa conception repose sur une méthode de dimensionnement rigoureuse, prenant en compte les besoins de transport, les contraintes topographiques et les conditions climatiques tropicales de Lomé, garantissant ainsi son adaptabilité au contexte local.
Un impact environnemental et économique significatif
Les résultats de l’étude sont éloquents : l’utilisation de ce tricycle électrique permettrait d’éviter environ 3,1 tonnes d’émissions de dioxyde de carbone (CO₂) par an, comparativement à un tricycle thermique équivalent. Cette réduction notable des émissions ouvre la voie à la génération de crédits carbone, un mécanisme financier innovant susceptible de soutenir le déploiement à grande échelle de solutions de mobilité propre.
Sur le plan économique, le projet présente également des avantages considérables. Le coût de transport est estimé à 18 FCFA par kilomètre et par passager, un montant nettement inférieur à celui des tricycles thermiques actuellement en circulation. Cette compétitivité économique pourrait faciliter l’adoption de cette technologie par les opérateurs du secteur.
Une phase pilote sur le campus universitaire
Une phase pilote est d’ores et déjà prévue sur le campus de l’Université de Lomé. Le tricycle sera testé pour assurer le transport des étudiants entre le Campus nord et le Campus sud, un trajet quotidiennement emprunté par des milliers d’usagers. Cette expérimentation grandeur nature permettra d’évaluer les performances du véhicule en conditions réelles et d’apporter d’éventuelles améliorations techniques avant un éventuel déploiement à plus grande échelle.
« Ce tricycle électrique pourrait constituer une étape importante vers une mobilité urbaine plus propre et plus durable. C’est un moyen de transport écologique, économique et pratique pour améliorer la mobilité tout en protégeant l’environnement », a déclaré Josué Smith Mahulé Avikpo, concepteur du prototype, visiblement fier de sa réalisation.
L’Université de Lomé, actrice de la transition énergétique
Au-delà de l’innovation académique, cette initiative met en lumière le potentiel de la fabrication locale de véhicules électriques en Afrique. Elle pourrait contribuer au développement industriel, au transfert de compétences et à la création de nouvelles opportunités économiques pour la jeunesse togolaise.
Ce projet correspond parfaitement à la mission du CERME qui est de former une nouvelle génération d’ingénieurs capables de concevoir des solutions technologiques adaptées aux défis du continent. Il positionne l’Université de Lomé comme un acteur résolument engagé dans la transition énergétique et la promotion de solutions innovantes au service du développement durable.
La direction du CERME et l’ensemble de la communauté universitaire félicitent chaleureusement Josué Smith Mahulé Avikpo pour cette réalisation remarquable, qui honore son parcours académique et ouvre des perspectives prometteuses pour une mobilité plus verte au Togo et au-delà.
